Novinky z CFMota: 650NK a 650TR
Text: Petr Poduška | Foto: Press | Zveřejněno: 15.8.2012 | Zobrazeno: 17 466x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Vzpomínám před x lety co bylo na fórech řečí na korejský auta, každej se dušoval, jak mu to nesmí nikdy do garáže apod. Dneska, přestože dál vykrádaj designy od tradičních značek a o nějaký osobitosti nemůže být řeč, jim prodeje rostou a na silnicích toho potkávám mraky. Počkal bych s nějakýma silnýma řečma o budoucnosti čínský produkce ještě pár let, oni ty japonce z větší části doženou :)
Super stroj, az se zacne prodavat tak si ho smazim hned koupit... no za par kacek to bude exkluzivnejsi masina jak nejakej HD ci Gold Wing, no reknete, ze nemam pravdu?
Na první pohled (ceťák, nikoliv naháč)designově docela milé překvapení. Neřeším detaily, ale celkový vzhled. Pak mi došlo a lukasr125 mi k tomu pomohl - Číňani se naučili fotit
(propagační fotky silně připomínají marketingové materiály Hondy) - podíval jsem se na PL stránky (Junak), tam je cesťák v červené barvě a vypadá znatelně hůř (nemám nic proti červené barvě, tedy na motorce). Navíc tady není foto zezadu, zadek motky vypadá trochu zvláštně. Co je hodně zajímavé - zrovna jsem narazil na časopis Motoráj z r. 2010, kde byl článek, cca nazván: "Čína je v krizi, nevyrábí motocykl s větším obsahem..." Takže Čína má asi krizi za sebou a nabízí něco, na co se dá dívat, alespoň na propagačních fotkách. Ovšem druhá věc je kvalita, tu nedokážu posoudit, ale zkušenosti nejsou slavné. Motory asi umí, ty drží (i když často mají menší výkon). Ale ostatní materiály. Známý má skůtra, asi po roce a půl se mu hadičky rozpadly (skoro) na prach (mě se to stalo u ČZ, ale po 30ti letech od vyroby včetně asi 10ti leté odstávky)a rozlomil se mu samovolně kovový držák karbecu z cca 3mm plechu!). Za 120 tisíc? Nikdy. Honda prodává nyní 700NC za 129 tisíc. Abych o tom ZAČAL uvažovat, musela by stát méně něž pár let jetá japonská/evropská motorka, tzn. alespoň pod 90 tisíc. A musel by být zajištěn řádný servis na úrovni běžných značek a to asi jen tak nebude.
omyl, příspěvek patřil ke skůtrum k bečku, sorry
za mě je to bezpečnější, než když jde začátečník po poradě na foru rovnou do stokoňového šestikila a po 3-4tis si říká, jak už to má v ruce a má už přece rozum
Jen aby ty motorky nebyly tříčtvrteční
nevim jak za par let,ale ted momentalne je to srac uz od pohledu. zminovana kyvka a "rolny",tak to je fakt peklo. radsi nic nez tohle!
CF moto jsem měl. Bylo to super.
Na fotkách dobrý, v reálu nevím.
Ale říkám vám, že tihle čínští hoši nás jednou utlučou čepicema...
Neverim tomu ani kolo mezi prdni vidlicí
ty ceny mají moc nasazené, pokud je nová ER6 N za 158tis tak kopie čína za 120tis nemá šanci... za 80tis si to svého zakazníka najde v marketu v akci
Ja bych na to neplival. Papirove to nevypada spatne a kvalita cinanu? BMW odtamtud vozi motory pro osmistovky, takze to tak zle nebude. Pravdepodobne nebude hur, nez kdyz se v KTM blahe pameti ucili delat motorky pro bezne smrtelniky. To bylo vylozene testovani na lidech, kdy vznikl preklad KTM - penis tlaci motorku. Dnes uz jsou uplne jinde, ale taky jim to trvalo roky. Je taky treba priznat, ze tato cina vypada radove lip nez co za poslednich 20 let vypadlo z Jawy (tahle veta docela boli).
Pokud dokazou udelat cestovni enduro se slusnymi zdvihy nad 200mm, vahou 210 mokrych kilo a rozumnou cenou, taky bych se zajimal... Ale to je asi prilis okrajovy segment trhu.
Neda mi to. Co na to Jawa Sportard?
hmm, díky tomu by mohly ještě trochu padnout ceny japonců...
ne díky
Tak to vypadá, že za pár let v klídku převálcujou Japonce a to je možná i dobře!
Japonec začínal úplně stejně, kopíroval všechno co šlo, což kolikrát dělá ještě i dnes a nikomu to moc nevadí 
, tak proč by to mělo vadit u Číny? 
Začátky jsou těžké, ale kvalita půjde určitě ještě hodně nahoru a potom už je to jenom o ceně, což je pro většinu lidí přiznejme si dost silný důvod, proč do toho jít! Pak už bude stačit jen aby to bylo spolehlivé a levné na provoz a kluci i pivka už budou místo Hondy a Banďora probírat třeba CFMoto! 
No, uvidíme...
K čemu tolik plivání?Já si ji taky nekoupím,ale nevidím důvod ty motorky shazovat jen proto že je to čína.
Jen ať chlapci vyrábějí,ať je to jakékoliv...
prdel je jak ta motorka v tunelu i s těma žluťákama je velká až skoro ke stropu holt buď malý tunely nebo velká mašina
achjo čína, každej den se s nima trápim...oni prostě nemaj západní myšlení...nechápou vůbec nic takže pokud jim nějakej západní chytrák neradí tak sem nemaj šanci expandovat tudíž jestli zaplavěj evropskej trh tak můžeme děkovat jen sobě...
V Polsku to prodávají pod názvem Junak, dokonce je tam kopie YZF-R125
//www.junak.com.pl/
Btw. teď jsem koukal na fotogalerii k Suzuki Gladius a ta jeho kyvka je taky "designérská lahůdka"
Já bych řekl, že to je takovej zdviženej prs(t). Design toho cesťáka je daleko před tím, čím nás krmili Číňani až do teď. Posun v designu je prostě znát. Jasně, při detailnějším pohledu (třeba na zmíněnou kyvku) je jasně znát nedotaženost ale když se podíváte na low-endový japonce z přelomu 99/00, tak to je celkem srovnatelný. Jako patriot ale doufám, že kvalitu prostě nezvládnou a konkurencí aspoň v Evropě nebudou. Měli bychom ale na ně dát bacha. Stačí se kouknout, kam se tlačí v autech. Ono zkopírovat např. Astru není problém ale oni už mají i vlastního Maybacha a Rols-Royce!!!
viz //auto.aktualne.centrum.cz/fotogalerie/2012/04/30/autosalon-v-pekingu-2012/
Ta kyvka a rolny na zvedák jsou dobrý
Cesťák vypadá docela dobře ale ten naháč je hnus 
Za 500 ten cesťák beru a tu slečnu k tomu
I z těch fotek je vidět, že dílenský zpracování je otřesný. To radši ojetýho japonce než tohle nový. Já bych se na tom bál jezdit - je to prostě komunisticekj výrobek a jestli se na tom někdo zabije je číňanovi jedno...
Už několik let se kecá jak čína japonce převálcuje, ale to možná až tak za 30let a s jinym pohonem. Nemaj stále nárok, už teď to stojí skoro jak japonec a chybí tomu jméno-tradice-pověst-image. Neprodeje korejského Hyosungu v evropě to naznačují.
ta kyvka je fakt nářez
ale pár let a Číňani budou vyrábět konkurence schopné mašiny, jako dnes už Korejci ...
Ale když už koukám na fotky kyvky , tak design na rolny mají povedenej , ne ?
myslím že tento server nemá zapotřebí tady ukazovat čínský košťata.ať si je tam žluťáci nechají a neotrvují sníma ve světě
Designově vypadá ten cesťák pěkně.
Spolehlivost a vlastnosti podle PR fotek zhodnotit jako většina zdejších nedokážu 