Dopravní policisté osedlají 135 nových BMW
Text: Petr Poduška | Foto: Jarda Ducháček | Zveřejněno: 12.12.2016 | Zobrazeno: 31 067x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Kamarád (Angličan) "skončil na ložisko" před.kola ještě
v záruce, která mu ale při dovolené ve Španělsku moc platná nebyla
Jo, i u BMW dobře už bylo
Až se jim protočí kardan, rupne rám nebo vydřou čínské ložiska v německém motoru, tak budou mít po prdeli :D
Ať je to jak chce , nákup policejních BMW přímo od výrobce je konečně správná cesta. Pokud podělíte cenu počtem moto, tak to vycházi asi 440.000,- . Za me bych nakoupil jen RT. Nepatrný rozdíl v ceně RT vs. Fko a markantní rozdíl pro řidiče. RT je ukázkově ovladatelné, praktické a účelné. Peníze by se utratili stejně. Jasný, jsme v ČR a závist je na 1.místě. Ale kdo nechce mít v zaměstnání to nej "nářadí". Za mě krok správný směrem. Jezdím na ST1300 P (policejní) a nové RT bych bral hned-ovladatelnost, viditelnost, účelnost... Na motorce se dostanu všude ať k nehodě, překážce a nehrozí uvíznutí v koloně. Za mě
To je v pohodě, to je BMW, to dlouho jezdit nebude.
Mě výběr motorek přijde dobrej.Další už by mě napadlo jen MG Norge a FJR a záleží taky,jestli se do tendru vůbec přihlásili...
Dění u Policie ČR je velmi smutné. Policie nakupuje sněžné skútry, čtyřkolky s podvalníky, nejdražší možné motocykly a její vedení vše zastřešuje dohledem nad bezpečností provozu na pozemních komunikacích. Smutné na tom je, že třeba pražské oddělení dopravních nehod nemá čím vyjíždět k dopravním nehodám a některé Transportery jsou staré 20 let (T4 benzín se spotřebou 23 litrů v režimu výkonu služby). Nedivte se proto prosím, že když už máte tu smůlu a máte na dopravní nehodě účast, čekáte na místě několik hodin než "nehodář" konečně přijede. není to tím, že by v kanceláři spal, ale tím, že nemá čím přijet. Hlavně, že tam bude rychle kolega na motorce, který konečná postavení vozidel označí a víc neudělá, protože ani udělat nemůže. Mám z toho hořko v puse
.
Kolik značek se asi zúčastnilo tohoto výběrového řízení...?
Nebo chcete-li, kolik značek splnilo zadání tohoto výběrového řízení...?
KX500: Ámen
Vzhledem k tomu, že motorky jsou policajtům k ničemu a budou nakonec jen zabírat místa v garážích a vzhledem k tomu, že je nakoupili za nakradené peníze, tak to neschvaluji.
Dosty37 - v tom případě je svět plný debilů, neb tyto motocykly používá 90% celosvětových složek policie, kromě USA, kde se jezdi jen rovně...měl by jsi si o těch strojích něco zjistit a třeba se i pobavit s lidmi, kteří na tom jezdí, ale to je právě o té troše rozumu...
TWL takové motorky fakt vybíral jen uplný debil ..
trochu kilo dolů by se hodilo
zachvilku budou za sebou tahat pávíka a v tom pc monitor a tiskárnu ...
drobet rozumu !!!
ProchyTom
tak vypadá realita
hezky po pravdě jsi to napsal
ProchyTom: musim říct, že s policií až na tři špatný situace jsem neměl zatím žádný problém, spíš naopak, byli to většinou lidi velmi v pohodě. Při jedný situaci na mě řval z protisměru policajt z okna auta ať zastavim, mě 19 na číze, vše v pořádku, jeho kolega se v autě mohl potrhat smíchy a mě tam masíroval jak vraha. Podruhý nás zastavili za rychlou jízdu v obci policajti, který z tý obce vůbec nebyli, my rychle nejeli, vypisoval pokutu a když jsem se zeptal na fotku, tak se otočil a odešel. Potřetí přítelkyni vyletěl mix ze zatáčky v jejím pruhu, po strhlý krajnici nedala vyhnutí a vzala to do příkopu, proto jsme volali dopravku, byl svědek, který ji to měl potvrdit, nakonec řekl, že on se vyhnul, jelikož jel za ní dost daleko na to, aby mix už neměl ve svým pruhu, tak jsme zaplatili pokutu a když se to vše sepisovalo, tak ten hajzlík jel zpět a normálně se otočil 100 metrů před policajtama a ujel, stejně nám říkali, že by to bylo k ničemu, když tam nezůstal a to, že v tu chvíli tam byl zákaz vjezdu náklaďáku jim divný taky nebylo.
Bylo by fajn se dozvědět něco na co si dávat pozor, co lidi často řeší a přitom zbytečně (na co zapomínají při řešení dopravních nehod), jak píšeš, potvrzení sepsaný dopravní nehody a těch věcí bude určitě víc, pomůže vše zjednodušit, jak účastníkovi, tak policistovi, je určitě spoustu vykuků, který po sepsání dopravní nehody se snaží to zahrát do autu, že viníci nejsou a tak podobně.
Práce, která obnáší zodpovědnost není nikdy jednoduchá, jsem konstruktér, dělám práci za dva, jelikož nejsou lidi za trošku vyšší peníze co má ženská v lidlu na kase a k tomu mi seberou každý měsíc všechny přesčasy, jenže prostě jinde takovou praxi nezískám.
Jinak pěknej monster, taky jsem na něj koukal, pán prodávající je dost od rány, ale motorky prodává pěkný, taky od něj jednu máme.
To je zas komedie: Dobrá. K policii sem šel na dopravku a byl v pořádkový jednotce, první roky jsem jezdil na motorce a bavilo mě to. Pak chtěli abych rozdával jen pokuty, tak jsem šel na nehody. To mě bavilo dva roky a začlo přibývat papírování. Tak jsem se porozhlédl co dál. U policii nejde si říct, chtěl bych dělat tohle a za rok jseš jinde. Vedení tě nepustí, protože řeknou že je podstav. Takže se přihlašuješ na výběrový řízení a čekáš zda se posuneš dál. Uteklo zas pár let, než jsem se dostal jinam. A srovnávat odbornou práci u policie s prací u pásu? Promin ale po škole jsem byl na dva roky u výrobní linky a nevim proč tě napadá srovnání s prací u pásu.. Nikdo tady nebrečí, odpovídám na nesmyslné komentáře lidí, který ví kulový o práci u policie. Míň koukat na televizi a víc používat mozek
ProchyTom: prečo si teda vydržal na nehodách až 6 rockov keď ti to tam tak vadilo - málo platená, zlá a nepríjemná robota. Prečo si nešiel v Rakovníku radšej do Valea za pás?
Pre mňa je policajt normálny zamestnanec (a navyše môj keďže si ho platím nedobrovoľne z mojích daní) - tak nech si svoju prácu robí poctivo a čestne (pretože to 100% z nich vždy po každom občanovi vyžaduje) a nech nevyplakáva aké to má ťažké a zlé platené keď sa pre túto "prácu" sám dobrovoľne rozhodol.
Konečně četnici dostali pořádný a důstojný mašiny, to je dobře.
Rolda89: delal sem na nehodach sest let a uz bych to nikdy nedelal. Za 22tis. resit zraneni, umrti, chodit k soudu, dohadovat se se statnim zastupcem co a jak jsem vyfotil na miste nehody a zda mi tezce zranenej clovek neumre jeste nez ho vyslechnu. A nehody bez zraneni se daji resit jen zaznamem o nehode, takze tam kluk z dopravky na motorce prijede, da razitko na tvuj zaznam, ktery uz mas urcite vyplneny a spravne, aby se nezdrzoval provoz a nazdar. Kdyby te jeste neco zajimalo ohledne prace dopravky, ptej se. Mas moznost se neco dozvedet primo z praxe.
Obecne na nase silnice by se hodilo spise nejaky cestovni enduro...
Musim říct, že motorky vypadají konečně k světu, pro řidiče i bezpečně s ohledem na nálož a i tak trošku chápu ten "luxus" pokud na tom mají sedět celý den v průběhu půl roku, celkem dobrá poznámka s mazáním řetězu, tohle je auto na dvou kolech, dívám se na to z pohledu pracovního určení. Z pohledu motorkáře by mě zajímalo, jak to urychlý řešení dopravní nehody, když stejně budou muset přijet ty s dodávkou, když jsme je na podzim volali, tak zněli, jak když je strašně otravujeme a pak přijeli za hoďku a půl, takže urychlení v tomhle nulový. Jediný co uměj je vybírat na místech, kde je s tím nejmenší práce, konce vesnic, skrytý za roštím a pak u panéláků stojej auta na chodníkách, v nepřehledných zatáčkách, křižovatkách a nikdo s tím nic nedělá, až začnou řešit i to složitější, ne jen na vybírání peněz, tak lidi přestanou mít keci o tom, že nic nedělají a i takovýhle nákupy budou brát jako samozřejmost.
a kua,to sa bude blbo zdrhat
,v zacpe ukazem chlpatej plechovke fakera ale toto bude problem,esteze nasi debilkovia nato nemaju
Tady opět všichni vědí co a jak, za 1. zjistěte si odkud jsou zdroje peněz na tyto motocykly 2. zjistěte si oficiálni cenu obou modelů v provedení pro policii a taky, co vše je tam pro policii uzpůsobeno 3. spočítejte si cenu nakoupených strojů a porovnejte s cenou zaplacenou, pak můžete vést chytré "hospodské" řeči.
P.S. minimálně má teď PČR motorky uzpůsobené jejich potřebám přímo z výroby, standardně ovladatelné a s normálníma jízdníma vlastnostma. Ne upravené bastly, které jsou vzadu širší než vepředu a jezdí pořád na stranu a po zadním...
Tak hlavně aby prošli technickou ohledně homologací, před focením sundat všechny kufry...
Tak co kluci chlupatí, kdy si dáme sprint?
Bawo nemusím, ale je to asi kompromis na silnici i na pole, ale krosku stejně nechytěj. Je to o lidech, věřím, že někteří cajti jsou v poho, žel já jsem natrefil spíš na ty co honí frčky, no asi tak. Užijte si to, když to platíme.
Na D1 by snad bylo lepší koupit GS
Mildaz- jasně že už E4 na první pohled to poznáš podle odrazek na vidlicích, které jsou u E4 povinné
...prý rychlejší řešení dopravních nehod, nenechte se vysmát, to by ty motorky nesměla sedlat ta líná netáhla s mořem výmluv...
...jo takhle buzerace a pokutování, to jo...
Pár majáčků, samolepek a další vládní tunel za 20mega je na světě
Čípak synáček se zase napakuje na penězích danového poplatníka.!!! 
Ve světle toho co píší o Euru 4 od příštího roku by mě zajímalo, jakou emisní normu nakoupené motorky splňují.
XJ900S co se divíš! Nemáš jezdit po tmě jak píšeš
Prochy:Aj takhle to bylo
pretizenej zadek a jeste táhla do strany.Jeste lepší 
.Furt je to ale blbe udelanym příslušenstvím,ne motorkou