Benelli slaví 100 let: Century Racer 899 & 1130

Na první pohled dostaly Benelli TNT 899 a TNT 1130 jen novou barevnou vizáž v podobě slušivé kombinace černošedého lakování a zlatých nápisů Century Racer. Při bližším ohledání se nám ale ukáže několik komponentů, které jsou u těchto nezaměnitelných benellek k vidění poprvé. Tak především je to inovovaný a plně nastavitelný podvozek v podobě přední vidlice Marzocchi (průměr 50 mm) a zadního centrálu ZF Sachs. Do dvojice předních kotoučů (320 mm) a jednoho zadního o průměru 240 mm se nově zakousnou výkonné brzdiče Brembo. Změny se děly i uvnitř tříválcového motoru, který je s Benelli neodmyslitelně spojen, a u devítistovky tak zajistily nárůst výkonu na hodnotu 120 koní a 88 Nm (oproti dřívějším 117 k/79 Nm).
Verze s motorem 1130 byla výkonově umírněna - dosahuje tak sice výkonu "jen" 129 koní (oproti 137 k ve verzi TNT), svůj točivý moment 110 Nm však dosáhne už při 5250 ot./min, takže plný výkon bude k dispozici už od mnohem nižších otáček než dřív.