Diskuze Benelli 900 Sei: šest válců v české přestavbě

yamaharider (27) napsal 29.09.2020 v 16:04

Nemáte někdo nějakej kontakt na člověka co to stavěl? Diiiky

Jenislav (8) napsal 01.02.2019 v 21:03

Nádhera...

hochut (3) napsal 09.01.2017 v 00:23

Nádhera!
Táto
//cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2014/07/Benelli-750-Sei-1200x871.jpg
bol môj detský motorkový sen v druhej triede na ZDŠ.

týpek (119) napsal 17.10.2016 v 22:46

Ivanovi-máš ve zprávách zprávu!!!

IvanDvoutakťák (5061) napsal 09.10.2016 v 20:36

Seš "nějakej nezvěstnej" , týpku ...

IvanDvoutakťák (5061) napsal 08.10.2016 v 09:58+1

Pozdě, LiboreK , zanedlouho už bude v EU zakázáno "cokoliv" ...

LiborK (37) napsal 07.10.2016 v 09:49

Dobrý den, moc hezké, co na to říct. Kdybych byl šikovný jako vy, hned si nějakej youngtimer postavil. No co se dá dělat. Třeba až dostanu rozum

blondak39 (26) napsal 02.10.2016 v 07:35

Radost pohledět

Classic (33) napsal 30.09.2016 v 15:29

Krásný.

IvanDvoutakťák (5061) napsal 28.09.2016 v 18:31

Tak Jardo, věděl jsem, že seš "démon" , ale tohle ... !!!?

TON-UP (23) napsal 28.09.2016 v 13:35

Ahoj, kloubouk dolů, moc pěkné. Máš recht, kužele a cedníky mne taky dostaly , tahle mašina má fakt koule i vkus. Čau, Petr

týpek (119) napsal 27.09.2016 v 23:09

IvanDvoutakt-----ovi.
To máš pravdu,Ivane,ty jsi nakonec na cedníkách vyrůstal,že...)))))Ale je to opravdu nejschůdnější cesta,cedník stojí cca 30 kč a síťku má nerez,což je důležité.Více práce dají ty nátrubky.Namaloval jsem si rozvin kužele,nechal vypálit z nerez plechu,stočit,svařit a po té nejdůležitější a nejtěžší-rozlisovat kužel do tvaru plynule se rozšiřujícího.Ani nevím,jak se tento geometrický tvar jmenuje.No ale musí se vytočit z pořádného kusu železa vnější a vnitřní forma pod lis a pěkně to spasovat.A to mi dalo,ufff...))))ahoj Jarda

Žabinátor (69) napsal 27.09.2016 v 19:56

nádherná mašina

IvanDvoutakťák (5061) napsal 27.09.2016 v 18:48

"Cedníky" doporučuju každýmu "staviteli" kafáče, protože jejich montáž
je jediný způsob, jak zabránit, aby např. jakýkoliv zrnko písku dostalo šanci
udělat paseku v motoru, nemluvě o nasátí něčeho většího ... KN filtr taky ne-
vypadá špatně, ale málo platný, na klasiky s nátrubky patří "cedníky"

Kostelník (58) napsal 27.09.2016 v 15:30

Kde jsou moje cedníky? Skvělá stavba! Hluboce smekám a klaním se

tony23zeman (0) napsal 27.09.2016 v 12:41

Jo , ceske rucicky a ta hlava. Super gratuluji.

svahilec (11) napsal 27.09.2016 v 00:54

Klobouček a velký respekt., už se na tvou stavbu dívám asi pošesté a pokaždé slintám

hrouda13 (150) napsal 27.09.2016 v 00:02

Krasna čistá prace a vzhledem k tomu ze to i v pohode jezdi tak

Fullgas1 (746) napsal 26.09.2016 v 20:35

Nádherná práca. Tu sedí: zlaté české ruce.

YAGA (1) napsal 26.09.2016 v 18:03

Tohle je fakt pecka! Obdivuji, když to někdo dokáže! Mně dělá problém jen dostat nějakou část do pěkného chromu...
PJÉÉÉKNÝÝÝ JK

týpek (119) napsal 26.09.2016 v 13:29

Bakoun
Stroj je to určitě zajímavý, jen mi nesedí těch získaných 20k "jenom" výměnou karburátorů. Vždyť to je čtvrtina výkonu toho motoru...

---Bakoune,ten odhad získaných 20 k je jen nástřel,na brzdě ta mašina nebyla.Ale podle toho,jak to jede,to není nereálné.Plnění a výfuk motoru je alfa omega výkonu,ani není třeba dělat extra zásahy.V originál stavu tam jsou tři karburátory o průměru difuzoru 24 a nyní tam je šest o průměru 26 mm.Tak ahoj a ostatním díky za pozitivní reakce...!!!

JA-NE (768) napsal 26.09.2016 v 12:51

Doki (0) napsal 26.09.2016 v 12:40

Proste nádhera

Frankie (725) napsal 26.09.2016 v 11:18+2

Moc hezky udělaný. Ani originál, ani přehnaná snaha dělat vše podle současných in trendů, to znamená jedině kafáč nebo scrambler
Nejlepší na tom je, že motorka neskončila někde ve šrotu, ale žije, funguje a jezdí
Majitel má můj veliký obdiv !