900ss ala Ducati Radical
Text: Petr Poduška | Foto: Javier Fuentes | Zveřejněno: 17.10.2012 | Zobrazeno: 14 713x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Nádhera
Koncepce dobrá, až na ten vyvrácenej podsedlák po vzoru škarpastrýtů. Ale vidle, kyvka a kola to kazí... mohli použít trošku designově propracovanější a exkluzivnější komponenty, pak by to nemělo chybu.
mě se to líbí.
samozřejmě by na to šly nafrkat hi-tech vymoženosti třeba z 1098, ale k čemu by to bylo? Navíc - mě třeba upřímně se SS nelíbí, ale vůbec nelíbí - a tohle se mi naopak fakt líbí...Přitom je to ta samá motorka, akorát očesaná a třošku poupravená...fakt se mi to líbí 
Kyvka je origo Ducati a přestavba na letmáč třeba z S2R je vzhledem k uložení tlumiče hoooodně komplikovaná. Určitě by tomu víc slušela kyvka z posledních 9vítek nebo 1000SS a třeba 5ti paprsky Marchesini. Ta prdelka taky mohla bejt trochu delší ale jinak dobrý
Takovýhle kyvny jsem svařoval před dvaceti lety na domácí krosky a tady se tím chlubí . To je hnus velebnosti
Nějaky street ala garaž ajo ujde
Jak píše uživatel Kubát, nejedná se až tak o exkluzivitu, ale inspirace dobrá.
Vpředu Öhlins s radiály namísto série, vzadu Öhlins, Marchesini a kyvka z M S2R by se asi k této stavbě hodila vhodněji... Magnesiové doplňky by taky nepůsobily tak lacině. Brzdiče viděly 1098 leda tak na plakátu v garáži a ten přední blatník je běžně dostupný doplněk z carbonové produkce...
Ono už je to nějaký čas, co RAD prezentovali tuhle stavbu. Celkově na mě působí nevyváženě (jako cokoliv z jejich produkce), ale hlavně nedotaženě. Když už si dali práci s úpravami motoru, tak by celá koncepce zasloužila ,,radikálnější'' pojetí.
Ja jaj zase další padlá a očesaná mašinka se zvedlym blatníkem až do stratosféry. Hele dá se na tom vůbec jezdit? Proč stavba znamená očesat motocykl a všechno nazvedat až do mraků
Tím jsem nechtěl urazit zručnost stavitele.Ale design je běžnej nuceně agresivní 
Od Ducati Radical se mně líbí jen něco. Mají pár vlastních doplňků(nádrž, prdelka)a ty valí na všechno jako přes kopírák. Origo nádrž i bike je fajn
, tohle se mi nelíbí 
.Mrkněte na návrhy tohodle hošana - //desmo-design.blogspot.ch/?view=flipcard. Škoda že nedají Radical hlavy dohromady třeba s ním.
nádrž je právě perfektní, uzoučká na vrchu rozšířená
ty brzdiče nejsou z 1098, jen obě pumpy
ten letmáč by tomu určitě slušel, stejně jak přední a zdní kola od marchesini
prezntovat tuto stavbu jako exkluzivní asi nejde, spíš taková inspirace
poslední ss měly ¨jinou kyvku, ne ocelovou...a mohli tam dát i jinou nádrž. Mně se to nelíbí.
K zadní kyvce bych měl také výhrady. Letmáč ze 748 by tam nemusel vypadat špatně
Ovšem ten kus plátna místo sedla je humáč 
Mít po každé projížďce puchejře na prdeli bych mít fakt nechtěl 
U mě dobrý. Odlehčit, očesat - to ej ta cesta. Ducati radical u mě dycky bodujou a to i teď.
Malé výhrady mám ke kyvce - ta by šla udělat hezčí.
A brzdy - v článku píšou o brzdách z 1098 - ta má ale radiální třmeny a ty tady nevidím. Že by chyba?
Pěkně uzoučká , rozhodně lepší než klasický SSko (poslední model) s nejblbějším tvarem nádrže v historiji
ja myslim ze hovno super.. kyvka jak z fazole/ rozpoctovka, mam rad maly prdelky, ale tahle podsedlovka je hnus, s tim je spojena otazka vejfucku, pac pak vyvstava jedina otazka: co s nim? Predni blatnicek mam za to ze je dost podobnej originalu... Tenhle Radical
Ja myslim ze super
no mně se to teda líbí, možná by to chtělo jiný lak, ale to už je věc každého soudruha.
velice se mi líbí, že ty ducatí stavby jsou tak nádherně uzoučké, určitě až nebudu mít v budoucnu do čeho píchnout, tak něco podobného si taky udělám