Interkom R4 Easy Talkie

Také vám pořád vrtá hlavou, proč nový model neumí obsáhnout stejně velkou partu, jako "šestka"?  Dozvěděli jsme se, že za vyřazení dvou kamarádů ze hry může dálkový ovladač, který obsadil jejich Bluetooth kanály. Početnější skupinky tedy musí buď obětovat pohodlí a bezpečnost ovládacích tlačítek v dosahu ruky, nebo se rozdělit na několik menších diskusních kroužků. My se rozhodně přikláníme ke druhé variantě, protože rozdíl mezi šmátráním po krabičce na helmě a ťukáním na panel na řídítkách je snad ještě větší, než příslovečné srovnání oblohy a hudebního nástroje z Chodska.
Pro ty, kdo loňský test interkomu 6RMI nečetli je třeba připomenout, jak vlastně takový komunikační systém funguje. Protože se hlasový přenos mezi jednotlivými účastníky odehrává v dimenzi Bluetooth, není možné navázat takzvaný konferenční hovor, tedy hovořit současně ke všem spárovaným kolegům. Když se někdo potřebuje nutně svěřit kamarádům, musí tak učinit postupně po jednom. S kým konkrétně bude mluvit v daný moment, záleží zda stiskne tlačítko A, B nebo C, pod kterými jsou jednotliví parťáci uloženi. A protože právě s vyhledáváním správného tlačítka byl při jejich hustotě a umístění na boku přilby největší problém, dálkový ovladač u levého palce opravdu výrazně pomohl. S ním už Pepu, Frantu či Vencu najdete napoprvé, a netrvá to déle než pikosekundu. Po nějaké době se rozmístění tlačítek zapíše do podvědomí tak, že už před stisknutím není nutné se ani na ovladač dívat. Stejně snadný je příjem (nebo spíš odmítnutí, protože po třech vteřinách se přijme automaticky) telefonního hovoru, nebo zvýšení či snížení hlasitosti.
Přidaný dálkový ovladač interkomu nijak zvlášť nepřekáží při zapínání blinkrů, přepínání světel, troubení nebo jiných činostech spojených s řízením, ale jednu drobnou nectnost jsme přeci jen objevili. I když se namontuje co nejblíž k vnitřnímu konci rukojeti, ty dva centimetry které z délky heftu ubere jsou na úchopu stejně trochu znát. Užší by ale ovladač už být nemohl, a za to jaké trápení dokázal ušetřit, mu tenhle malý renonc odpustíme. Před použitím není nutné ovladač s jednotkou párovat, protože dvojice už jsou vytvořeny z výroby. Zbývá jen ohlídat, aby dálkáč na motorce patřil k modulu na přilbě. Knoflíková baterka v ovladači by měla vydržet až tři sezóny, jednotka komunikátoru se dobíjí zhruba po sedmi hodinách hovoru nebo poslechu hudby.
V kvalitě přenosu signálu se R4 vyrovná loňské novince 6RMI. Do rychlosti cca 120 km/h je hlas srozumitelně slyšet až na viditelnou vzdálenost zhruba jednoho kilometru. Je však třeba počítat s tím, že pevné překážky Bluetooth spojení narušují. Kvalita hovoru je až překvapivě dobrá v otevřené přilbě, kde se kvalitně odfiltruje hluk větru a hlas je na druhé straně slyšet zřetelně, aniž byste museli do mikrofonu nějak zvlášť křičet. Škoda, že výrobce do výbavy nepřidal menší nalepovací mikrofon, který by se do integrální přilby hodil lépe než bambulka na ohebném ramínku. Z hůře známkovaných prvků u modelu 6RMI si nový R4 Easy Talkie přinesl ještě systém uchycení modulu k přilbě, ale stejně tak o něm platí, že poměr cena/výkon je velmi vysoký. Za 4 290 korun se vybaví kompletním interkomem včetně dálkového ovládání hned dva motorkáři, a klábosit spolu za jízdy mohou dokonce celkem čtyři.