Garmin Zümo 660
Text: Matěj Oliva | Foto: Jiří Jevický , Matěj Oliva | Zveřejněno: 11.8.2010 | Zobrazeno: 35 980x
Náš tip
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
O čo dokaže viac tato konkretna navigacia ako klasicke nuvi za iba tretinovu cenu, oproti tejto podla mna dost predraženej 660-ky.
Mam už asi 6 rokov muvi-660 a stale su tu tie iste problemy ktore su napočudovanie stale identicke. Bude to asi tym že, sa im to stale dobre predava tak, nemusia nic riešit. Myslim si že aj cena okolo 6 tis. by bola celkom dost za pomer ku kvalite.
Tuhle GPS mám a není to zrovna super kousek. Mapy aktualizuji pravidelně ale i tak nejsou aktuální, mapa je dost zmatečná. Osobně hodnotím známkou 4 - dostatečně.
Příslušenství je bohaté a GPS jde namontovat i do kokpitu sportovní motorky - z tohoto pohledu hodnotím 1 - výborně.
Já mám letos úplně stejnou zkušenost jak Roman 88. Nejlevnější tomtom one, obyčejné pouzdro Hama na řidítka za tři stovky a projeli jsme Alpy úplně bez problémů. Akorát jsem měl dokoupenou aktuální mapu Alp.
Moje příští navigace bude jednoznačně tomtom Rider 3, protože dle mého názoru jednoznačně dokonalejší mapy a intuitivnější ovládání má právě tomtom.
Ludia si zumo kupuju preto že je to navi hlavne na moto.Ti ktori ho maju vedia o čom hovorim a myslim že nelutuju že si ho kupili.Tato navi je naozaj vodotesna nielen v prehanke ale v riadom prudkom a celodennom daždi.,už v zaklade mate všetky držiaky a kable,pre mna največšia vyhoda oproti ostatnym je planovanie tras cez Mapsouce,to nema žiadna ina.Možno keby taky nastroj malo Igo bolo by porovnatelne.Bolo by dobre keby ste porovnavali veci porovnatelné, tieto vase argumenty su ubohe.kto potrebuje navigovat s bodu A do B stacia mu tabule pri ceste netreba ani mapu.kto použiva navi 2x do roka stači mu PDA alebo mobil a ten ,,komfort,, pri ich obsluhe a može si naň v daždi navliec aj frcgumu.Každy novy model akej kolvek elektroniky,ktora ma vlastny software vyžaduje po čase nejaky upgrade ,na garmin aspon nieje problem zohnat aktualne firmwary a mapy.mimochodom to vypinanie GPS-ky pri ztrate signalu rieši posledny firmw.Nakoniec každy si vyberie podla vlastnych priorít to čo mu vyhovuje a je dobre že jesto z čoho.
Garmin 660 mám asi 3 měsíce, jsem docela spokojenej až na to stupidní vypínání v "nových" tunelech v Dolomitech. Prostě vjedu do tunelu, který poslední aktualizovaná mapa Garminu "nezná" a po pár metrech - ztrátě signálu z družic se 660-ka sama vypíná...
Mám stejnou zkušenost jako "banditt". Včetně vzpříčeného vypínače.
Garmina 660 používám už několik měsíců. Koupil jsem ho v Anglii a i se Scala Rider Team mě vyšla na 14.000. Jezdím především po Londýně a Anglii. V Londýně bych si to bez ní nedokázal představit. Určitě to chce na motorku Bluetooth sluchátka a nečumět stále na mapu, tím odpadá problém s nečitelností na přímém slunci. S navigací jsem spokojen, jen občas mě s.re, a to když se ztratím nejřív já a pak Garmin, který pak opakuje zabočte doleva a pak doprava...
Dobré je taky upozornění na stacionární radary 
No,já teda nevím.Mám ji přes rok.Koupil jsem hned jak vyšla u nás na trhu.Bylo to šílený...nedodělek,co se týče SW.Zamrzala tak 10x denně a podobný problémy.Naštěstí Garmin často obnovuje SW a přes net jsem to aktualizoval.Bylo to lepší a lepší...pak zase horší a lepší.Prostě změna s každou aktualizací,ale vždy s nějakým problémem.Teď když jsem myslel,že už je to dovedené k dokonalosti,tak mě to vždy někde na něčem vysere.Chová se to prostě jak typická ženská...z ničeho nic,bez důvodu vás najednou podělá a pak je zase OK
PS:časem se začalo zadírat tlačítko pro vypnutí/zapnutí a při vypínání zůstane seklé dole a samo se zase zapne.Když vám to udělá v držáku tak 5x po sobě máte chuť s tím říznout a drží vás při zdi jen ty nehorázný prachy,co do toho narvete.Já se zařek,že Garmin už nikdy.
Garmin pomaly ale isto zaspava dobu. Mam este jeden z poctivych kusov hw a to GPSmap60csx. Tato navigacia toho zazila mnoho a doposial ju pouzivam aj na moto. Ale. Ale coraz viac mi staci ta co mam v mobile a zadara. Nokia E52 + interkom uplne bez problemov
PS: dokaze tato predrazena hracka konecne zaznamenavat celodennu prejdenu trasu na kartu bez nejakych extra nastaveni? Myslim ze nie a toto dokonca vedel uz ten moj prvy zazrak.
Tyýý jo - co dávaj na nově !? a čt taky chytím?
ja mel kdysi mapu slozenou v kapicce od bundy v desti navlhla a nasledne jsem si vymazal cestu v zahybech to se pak krasne kufrovalo,nebo byla mapa na mejch zadech v igelitu ale to jsem musel vozit spolujezce kterej mi rikal kam vlastne jedeme
ja pouzivam garmina 760 nuvi a mam to v kapsicce od sw-motech,nebo jen tak solo pridelany na polokapotazi,se sluchatkama do usi.SUPER
Kupovat si tohle misto TomTom Ridera dava asi stejnej smysl, jako koupit si mobil SONIM, misto Motoroly F3...holt maj kluci z redakce na tohle cit
...
Pokud jedu sám, nemám žádný konkrétní cíl, "pouze se projíždím krajinou", je mi v zásadě jedno kudy, kam a kdy dojedu. Pokud ale se mnou jede víc lidí a mám konkrétní cíl, je GPS k nezaplacení. Koukat za jízdy do mapy nebo rozpisu je o hubu a je to pěkná otrava, otáčet při zakufrování třeba pět nebo osm motorek v provozu taky není žádný med a nespornou výhodou GPS je indikace dojezdové vzdálenosti i času.
Co se týká zadávání přímo do GPS "bez dálnic", tak tam je špatný překlad a lepší je použít SW od TT.Na všechno (GPS, kamera) používám držáky RAM a jsem naprosto spokojený.
Zdar! Mám starší verzi, a jediný problém byl sehnat pořádný Bluetooth do helmy. Našel jsem Je to Jabra Clipper, daj se k němu připojit jakákoli stereo sluchátka.(vypadá taky dost robustně, dá se ovládat, když ho páte v helmě, protože je "out") Zkoušel jsem před tím několik, a vždycky uši byly "nažmach" po 5ti hodinách...
Jezdím po Evropě autem i motem, a jediný nedostatek, který páni v Garminu podělali, je jen zadávání "bez dálnic"
Jenže ono moc záleží na tom, kde jezdíš a jak motorku vůbec používáš. Já bych si to na delších cestách nedovedl bez navigace představit, mám pořád listovat v mapě?
Stejně tak s držákem TT se v terénu nestarám o to, jestli navi ještě drží, neřeším s ní déšť, přehřívání v utěsněném obalu...ale je to o tom, že investice do tohoto kousku (a opět, nikdy bych to nekoupil tak, jak je to tu popsané, ale v balení od TT s držákem) se vyplatí, když člověk cestuje, jezdí podle Topo, prostě navi využije víc, než párkrát v roce.
V autě navigaci používám (třeba na služební cestě), ale na motorce mi to přijde, jako kdyby mi někdo namontoval 4 kola a střechu..Sice bych nezmokl, ale "kouzlo" je pryč..
...naopak, loni měl kamarád Garmina, ale po pár set km na UA jsem navigoval já s iGO...
16000? proč? Za trojku jsem si koupil stejně velké PDA, má na kartě TT i iGO, které si mohu aktualizovat dle libosti do aleluja, ochranu proti vodě neřeším, lehký deštík se za štítek nedostane a když lije, tak stejně zastavím na pumpě, nebo v budce... A to si myslím, že cestuju hodně po cestách, které navigaci potřebují... loni 6000kmm okolo Ukrajiny a letos totéž... dokonce jsem sebou před Odessou i švihl a PDA v držáku jak přilepené
také jí mám a zatím se s ní pomalu učím. Určitě má i své chyby, protože nic není dokonalé, ale čitelnost na slunci mezi ně rozhodně nepatří. Na slunci je vidět dobře. Před třema týdny jsem s ní projel Dolomiti a provedla mě všude a bez problémů. Je to pouze o správném nastavení. Umí toho víc než se tady píše a bohužel to člověk nevyčte ani z manuálu. Rád našel někoho, kdo jí vlastní také a poděloval se s ním o nějaké vychytávky.
Škoda, že se nikdo v testu nezabýval třeba navigováním v terénu, tedy jízdou podle topo. Navíc mi to nepřijde jako test, ale spíš jako reklamní článek, tuto navigaci mám, jezdím s ní v terénu a mám s ní nějakých 5tis km po silnici po evropě a myslím, že o ní lze říct o mnoho víc, má i daleko víc chyb, ne každý firmware s ní funguje dobře a nezáleží, zda je poslední...
Také by se třeba v článku mohli zabývat cílovou skupinou, na kterou je tato drahá navigace zaměření, na druhy prostředí, pro která je určená...skoro mám dojem, že i z webu Touratechu se dozvím víc...
navigace jsou podle mého názoru ještě tolik nedokonalé, že tahají lidem jen peníze z kapes. Vyjímku vidím snad jen ve větších, neznámých městech, takže pokud vidím anvigačku u profi řidiče, který jezdí každý den po celé republice...tak proč ne. To, že ho zavede občas jinam (jinama) bývá často právě špatným nastavením, ale často nedokonalostí navigace. Já najezdím cca.50000 km ročně na všem možným, z toho cca.5000 km v zahraničí a navigaci jsem nikdy nepotřeboval. Naopak, miluju odpočinkové přestávky, kdy se koukneš do mapy a vidíš...peníze zatím cpu do jiných zbytečných věcí
Já mám Zumo 550 na DRZu(otřesy v terénu),mapu Topo 3.1 PRO a nemám žádný zde popisovaný problém-na display vidím(asi je to o natočení vůči slunci),trasu si připravím v PC a pak spolehlivě routuje i po lesních cestách,GPS je zaprášená a i postříkaná od bahna a funguje,pouze jsem si udělal odpružený držák na hrazdu řidítek(silenblok motoru Š 120 to vyřešil),protože orig se mi nezdál dost pevný a TT zase předražený.V autě routuje také dobře,je fakt,že abgrejtuju 1x za rok mapy i software.Než jsem koupil,zkoušel jsem různé GPS,ale Zumo mi vyšlo nejlíp pro to,co jsem hledal,viz.potřeba těsnosti na motku.Jedno půjčené Zumo mě strkalo přes park,ale chyba byla v tom,že kolega používal stále původní Topo 50 z roku"pívo".
P-H.
Zažilo i pár pádů a stále dobrý!
Jen mi vadí,když potřebuji naklikat trasu přímo v GPS,že se trasové body zobrazují jako praporky a když je mám v každém zlomu,tak toho moc nevidím,ale na PC se trasa vytýčí tečkama a to je v pohodě.Nevíte někdo,jak toto předělat v GPS na tečky? Mě se to zatím nepodařilo.
Jel jsem teď Alpy s Tomtomem,obyčejnou navigačkou,za dva litry,pršelo celej den,měl jsem přes něj natáhlou igelitovou folii.Šipka která udává změny směru byla vidět,dobře,aktualizovaný jsem to měl naposledy za rakouska uherska.Neměl jsem žádný problém.když si položím otázku,jak často a na co?odpověď je každého věc
Noooo, je to přeci jen každého volba
Pro mne jako staršího mladíka ale přeci jen zůstává krásným adrenalínem bloudění dle mapy a náhodné objevování nových cest a míst, ale hlavně: "když řídím, tak se tomu věnuju a nečumím kolem - teda, vyjme hezkejch holek, totiž"
TYYYJO GPSka
.
Co kdyby redakce provedla srovnání s TomTom Rider 3 Regional, který je cca o 10 kKč levnější?
Vždycky je ideální mít sebou ještě mapu,ale tahat sebou atlas fakt nechci. Na to mi stačí ta navigace v telefonu a papírová mapa
Ne že bych měl něco proti GPS navigacím ale zkusil sem jich víc tipů a každej výrobce má prostě nějaké to "ALE"
Netřeba držák ani připojení na elektriku. Kdo je fakt precizní koupí euroatlas v brutálním měřítku za litr.
Někomu se třeba zdá ta cena zajímavá ale mě teda jako vůbec.
Kvalitní tištěný autoatlas evropy v rozumným měřítku = "třisoto" a sluší moc pane
Za patnáct táců co Vám zbydou se dá udělat motodovolená par excelans
"NĚCO MÁLO UŠETŘÍTE" To si děláš srandu?Pro mě osobně je 10000 rozdílu,za přístroj kterej využiju 2x za rok sakra dost.Profi cestovatel,bude asi spokojenej,ale většině asi "autonavigace a pouzdro" bude stačit.